A6M2 Zero 400mm Laser rakennussarja sisältää moottorin
Zeron kehittely alkoi vuoden 1937 alussa. Zero ióli rakenteeltaan alatasoinen ja kokometallinen. Peräsin ja ohjainpinnat olivat kangaspäällysteiset.
Kevyeen rakenteensa ansiosta Zero pystyi täyttämään asetetut vaatimukset suorituskyvystäsekä kantamasta, mutta varjopuolina olivat ohjaamon panssaroinnin puute sekä polttoainesäiliöt, joissa ei ollut panssaria tai itsetiivistyvää kumipäällystettä.
Ohjaamon "kasvihuonetyyppinen" rakenne antoi lentäjälle vapaan näkymän ympärilleen. Radion lisäksi Zerossa oli radiokompassi pitkien matkojen suunnistamista varten.
Zeron aseistuksena oli alun perin kaksi lisenssivalmistettua Vickers-konekivääriä, jotka oli sijoitettu runkoon moottorin yläpuolelle. Lisäksi kummassakin siivessä oli orlenko-konetykit.
Sarja sisältää:
- Kaikki tarvittavat balsa osat (laser leikatut)
- Saranat, hiilikuitu putket, ruuvit, magneetit
- Päällyste paperin, piirustukset
- Moottorin alennusvaihteella
Tekniset tiedot:
Kärkiväli: 420mm
Mittakaava: 1:20
Vaikeustaso: kokenut rakentaja
Lentopaino: 40-45g
Moottori: 8.5mm sekä potkuri
A6M2 Zero kit+
In early combat operations, the Zero gained a legendary reputation as a dog-fighter, achieving an outstanding kill ratio of 12 to 1, but by mid-1942 a combination of new tactics and the introduction of better equipment enabled Allied pilots to engage the Zero on generally equal terms. By 1943, due to inherent design weaknesses, such as a lack of hydraulic flaps and rudder rendering it extremely manoeuvrable at high speeds, and an inability to equip it with a more powerful aircraft engine, the Zero gradually became less effective against newer Allied fighters. By 1944, with opposing Allied fighters approaching its levels of manoeuvrability and consistently exceeding its fire-power, armour, and speed, the A6M had largely become outdated as a fighter aircraft. However, as design delays and production difficulties hampered the introduction of newer Japanese aircraft models, the Zero continued to serve in a front line role until the end of the war in the Pacific. During the final phases, it was also adapted for use in kamikaze operations. Japan produced more Zeros than any other model of combat aircraft during the war.
